www toyotacarmine ru

Сакичи Тойода родился 14 февраля 1867 года в префектуре Сизуока, в Японии. Как первый ребенок в семье, он унаследовал дом и профессию отца, который был плотником. Однако работа плотника была Сакичи неинтересна. В 1885 году он решает стать изобретателем, и с тех пор занимается усовершенствованием ткацких станков.

Toyota Auris

Сакичи Тойода не имел образования. Он руководствовался собственным чутьем, которое подсказывало ему, что нет ни одного технологического решения, ни одного процесса, ни одного механизма, который не мог бы быть усовершенствован. Этот принцип – "непрерывное усовершенствование" – стал первым принципом семьи Тойода. Методом проб и ошибок он в 1890 году создает первую собственную модель деревянного ткацкого станка.

Toyota Rav4

В 1894 году у Сакичи Тойода рождается сын Киичиро. Тридцать лет спустя сын помогает своему отцу создать автоматизированный ткацкий станок. Сакичи основывает фирму Toyoda Automatic Loom Works, продает права на изобретение, и все вырученные деньги отдает Киичиро для того, чтобы тот основал автомобильное производство.

30 октября 1930 года Сакичи Тойода умирает. Всю свою жизнь он верил, что за автомобилями будущее. Его сын это доказал.

Toyota Corolla

В 1930 году, исполняя волю своего отца, Киичиро Тойода начинает изучение производства автомобилей. Быстро поняв, что не следует изобретать велосипед, на площадях Toyoda Automatic Loom Works он основывает лабораторию, которая начинает исследования американских двигателей внутреннего сгорания. Несколько лет Киичиро разбирает по винтику все новые и новые двигатели, пытаясь понять, какой из них подойдет в качестве прототипа для японского производства. У него есть понимание особенностей автомобильного производства в Японии, включая ограниченность пространства и ресурсов и менталитет ее населения.

В 1933 году Киичиро решается. Искомым двигателем стал рядный шестицилиндровый двигатель от Шевроле. В Toyoda Automatic Loom Works создается автомобильное подразделение, которое возглавляет Киичиро. Через год, решив проблему надежности, уже готов собственный двигатель Тойода, который называется "тип А". Еще через год на основе разработанного двигателя создаются две машины – легковая A1 и грузовая G1.

Toyota Camry

В 1936 году создаются еще три модели автомобилей, две легковые и одна грузовая. Четыре грузовика G1 продаются в Китай, став, таким образом, первыми экспортными поставками. Примерно в это время появляется логотип – две шайбы, повернутые под определенным углом, и образующие букву "Т" – "Тойода".

В 1937 году Киичиро Тойода получает госзаказ на три тысячи грузовиков для японской армии. Автомобильное подразделение Toyoda Automatic Loom Works выделяется в самостоятельную компанию – Toyota Motor Company, Ltd.

В виде независимой компании Toyota Motor Company появилась в 1937 году после преобразования автомобильного подразделения Toyoda Automatic Loom Works, Ltd.

Звучание фамилии родоначальника, произносимое как Toyoda, в наименовании компании изменилось на Toyota, так как в написании катаканой слово Toyota складывается из 8 черт, что почитается в Японии самым идеальным числом, которое привлечет удачу.

Первый заказ самостоятельной компании Toyota Motor Company на выпуск 3000 грузовых машин поступил от армии Японии. Его выполнение обеспечило молодому автостроителю возможность в 1938 году возвести целый завод Honsha Plant в небольшом местечке Коромо. Впоследствии этот городок сменил свое название на Toyota.

Основатель компании Кииширо Тойода отлично понимает, что суть эффективного развития его предприятия в новейших разработках. С этой целью в 1940 году он создает институт физических и химических исследований, а также открывает Toyoda Seiko, Ltd – производство стали для обеспечения нужд своей компании.

Очередное предприятие Toyota Machine Works, Company Ltd открывает свои двери в 1941 году. Оно предназначено для сборки оборудования и станков. В тот же год сходит с конвейера легковой автомобиль АЕ. Но Вторая мировая война внесла некоторые коррективы в планы компании Toyota. Автопроизводителю приходилось заниматься выпуском грузовиков для нужд японской армии. Часто военные автомашины производились в более простом виде, и даже с единственной фарой. Это происходило в связи с сильным дефицитом в стране в то время.

Очередная новинка в линейке грузовиков – КВ появилась в 1942году, а в 1947 увидели свет такие модели как SA и SB. Этот год у компании Toyota ознаменовался выпуском 100000-го экземпляра.

С одной стороны Кииширо Тойода сумел добиться высокого производства, позволившего продавать выпускаемые машины по очень привлекательным ценам. С другой стороны назревала необходимость улучшить качество продукции. С этой целью в 1950 году появляется очередная компания Toyota Motor Sales, а также ведутся переговоры о возможности открытия совместного предприятия Toyota и Ford, что позволит представителям японского автопроизводителя стажироваться па заводах американской корпорации.

В 1951 году в компании Toyota принимается решение о новом курсе своего развития. Во главу угла ставится качество сборки машин. Принимая во внимание важность проектировки автомобилей, Тойота считает, что именно наивысшее качество производства приведет японскую компанию на вершину мирового автомобильного рынка.


Начиная с 1951 года, компания Toyota приступает к глобальной модернизации, план которой предложил Эйджи Тойода.

По задумке Эйджи Тойода компания должна достигнуть максимума эффективности своей работы. Это означало устранение всех возможных потерь и абсолютное качество в работе сборочных линий. Для достижения этих целей разрабатываются и запускаются системы поощрения работников производственных цехов, стимулирующие сотрудников предприятия полнее раскрывать свой потенциал.

Расцвет компании омрачила смерть ее основателя Кииширо Тойода. Он скончался в 1952 году. В этом году начался выпуск машины BJ Toyota Jeep, впоследствии видоизменившийся в полюбившийся клиентам Land Cruiser.

В 1957 году японский автопроизводитель открывает свое представительство на территории США с целью покорения американского рынка и начинает выпуск Toyota Crown, с которой японские покупатели уже познакомились в 1955 году.

После рынка США компания Toyota приступает к завоеванию Бразилии.

В шестидесятых годах в Японии происходит подъем экономики, что положительным образом отражается на продажах Toyota. В 1962 году выходит миллионный экземпляр японского автомобиля.

Продолжается завоевание мирового рынка автоиндустрии. У компании Toyota появляются дилеры во многих странах Европы, Азии и Африки. Окончательно покорился и рынок США. Необычайную популярность в Америке завоевал автомобиль Corona. Вскоре начинается выпуск Toyota Corolla, сохранившего свою популярность и до нынешних времен.

Следующее десятилетие японский автопроизводитель активно продолжает свою работу по улучшению и усовершенствованию технологий. Появляются новые заводы, идет процесс оснащения более дешевых моделей самыми современными устройствами, которые раньше были доступны только премиальным экземплярам. Все это помогает компании преодолеть экономический кризис, разразившийся в семидесятые годы. Toyota не только не уменьшила свое производство, но и начала выпуск следующих моделей. Ими стали Celica, Carina, Sprinter, Mark II. Вместе с ними стартовали продажи дебютного варианта Toyota с передним приводом – Tercel.

К началу восьмидесятых годов японская компания уже смогла занять 3 место на мировом автомобильном рынке. Две компании Toyota сливаются и в 1982 году образуют единую компанию Toyota Motor Corporation. Выходит на рынок Camry.

1983 год ознаменовался для компании Toyota подписанием договора с General Motors, в результате чего открывается совместное предприятие двух корпораций.

Очень важным шагом в истории японского концерна стало основание нового бренда, способного вывести компанию на рынок престижных автомобилей. Этим брендом стал Lexus. Практически сразу после его основания в продажу начали поступать такие модели, как Lexus LS 400 и Lexus ES 250.

В 1990 году Toyota открывает свой центр дизайна Tokyo Design Center. Расширяется сеть японских дилеров. Начинают свою работу новые представительства компании в разных странах, укрупняются уже существующие. В 1991 году увидел свет семидесятимиллионный автомобиль Toyota, а уже в 1996 году – 90-миллионный.

В 1997 году появляется модель Raum, а в 1998 году - Avensis и Land Cruiser 100. Через год производство автомобилей Toyota превысило отметку в сто миллионов экземпляров.

Финансовое состояние концерна огромно, и для контроля за ним в 2000 году открывается специальная компания Toyota Financial Services Corporation. В 2001 году японский автопроизводитель начинает выпуск своих машин на территории Франции.

Через год, в 2002 году Toyota дебютирует на Формуле-1.

На сегодняшний день компания Toyota занимает одно из главных мест в мире автоиндустрии, завоевав популярность практически во всех странах и континентах. Компания достигла высокого уровня, выпуск автомобилей составляет 5,5 миллионов экземпляров в год. В состав японского автоконцерна входит огромное количество компаний, специализирующихся в различных областях.

С 2008 года Тойота почти ежегодно удерживает звание крупнейшего автомобильного концерна мира.